José Luis Liz Graña - Pyrox

“El pyrox salvará muchas vidas”

De las Heras | Valencia

Pyrox 1, vehículo contra incendios ingeniado por José L. Liz que se alimenta con aire comprimido. / LP

Tecnología militar adaptada a una necesidad civil: la responsabilidad con el medio ambiente. Así nace el Pyrox-1, un vehículo terrestre de extinción forestal que aporta numerosas ventajas sobre los medios convencionales. «Es como un tanque que dispara cápsulas de agua a distancia», afirma su creador, José Luis Liz, ingeniero valenciano que recibió el premio Bancaja Emprendedores 2008 en la categoría de Proyectos de Empresa.

-¿Qué es Pyro y quiénes integran la empresa?
-La enseña Pyro es una compañía de reciente creación, pues nos constituimos hace sólo un mes, que tiene como objetivo introducir en el mercado un nuevo dispositivo para la extinción de incendios. Actualmente trabajamos cuatro personas, tres de ellas somos ingenieros de la Universidad Politécnica de Valencia.

-¿En qué consiste este dispositivo para apagar fuegos?
-De momento es un prototipo al que hemos llamado Pyrox-1. Se trata de una especie de tanque que, en lugar de disparar proyectiles, dispara cápsulas de agua con aire comprimido. El artilugio incorpora una plataforma informática que permite localizar mediante GPS el foco del incendio y así introducir las coordenadas donde se quiere que caigan las bombas de agua.

-¿Y cómo surge la idea? ¿En qué contexto se enmarca?
-A finales de 2006 inicié mi proyecto de final de carrera. Ese verano había sido especialmente duro en cuanto incendios. La parte norte de España y Portugal quedó arrasada por las llamas. Recuerdo que tuvieron que venir incluso aviones de Francia para colaborar. Entonces pensé que era necesario investigar en este terreno y crear mecanismos más eficientes para la extinción de incendios.

-¿Ha conseguido su objetivo con el Pyrox-1?
-Pues sí. Desde los años 50 se usan principalmente medios aéreos que son escasos, caros y limitados por su capacidad de respuesta y por las condiciones atmosféricas. Esto no se puede permitir, es decir, que un incendio deje de atacarse porque no hay luz o porque hay viento. Lo que permite precisamente nuestro vehículo es una actuación a distancia, salvando muchas vidas de  bomberos o reduciendo la peligrosidad, con independencia de las condiciones climáticas.

-¿Aparte de esta ventaja sustancial, su innovación aporta algún otro beneficio?
-Las cápsulas del Pyrox contienen agua mezclada con diversas sustancias retardantes que contienen la progresión de las llamas durante más tiempo. En el caso de los aviones, sólo el 2% de las veces el agua que transportan contiene estos agentes. Por otro lado, al ser un producto manufacturado, estas cápsulas no se llenan sólo en verano sino durante todo el año, lo que beneficia el gasto de agua en la época más calurosa del año. Además, con el lanzamiento estratégico de los proyectiles se pueden dibujar cortafuegos y evitar el incendio de zonas residenciales. Las cápsulas caen encima de los árboles y cuando la temperatura alcanza los 100 grados sueltan el agua, por lo que moja todo el árbol y la vegetación. Así también se frena el avance del fuego.

-¿El proyecto es tan rentable como necesario?
-El coste sería otra de las ventajas. El precio de alquiler de un hidroavión durante cuatro meses ronda 1.200.000 euros. Hay gasto de combustible, hangar, piloto. Mientras, nuestro instrumento ronda los 300.000 euros y lo tienes disponible siempre.

¿Qué hace falta para que se llegue a comercializar en breve?
-Tiempo, investigación, pero ante todo dinero. El sector privado está bastante asustado a la hora de invertir, así que nuestro filón para seguir adelante es la iniciativa pública. Por otro lado, tenemos que avanzar en la materialización del prototipo. De momento hemos contactado con una empresa francesa para la fabricación de las redes que transportarán las cápsulas.

-¿En qué les ha afectado ganar el Premio Bancaja Emprendedores 2008?
-Obtener un premio nacional como el de Bancaja es un aval, te da credibilidad ante las empresas e instituciones. Te abre puertas y sobre todo supone el reconocimiento oficial de la viabilidad y el interés del proyecto empresarial, un impulso hacía delante porque alguien más cree en tu idea.